Das Schloss A wurde 2011 einer Generalsanierung unterzogen. Unser Büro durfte die Gestaltung der Kellerräume und einen Weinkeller im Erdgeschoss mitbetreuen. Durch das reduzierte einsetzten weniger Materialen wie Holz für Boden und Möbel, Schwarzstahl für Tisch-, Stuhlbeine und Leuchtkörper wird der Raum in seiner ursprünglichen Form erhalten und unterstrichen. Einfach Detaillösungen machen ein flexibles Bespielen der Räumlichkeiten möglich; das Lichtkonzept unterstreicht die besondere Raumwirkung und Rhythmisierung.

Vermessung: Posch & Sollereder
Mitarbeit: S.Fabich
Lichtkonzept: Lichtfabrik Halotech

Für ambitionierte Weinbauern im Tiroler Oberland haben wir Weinverkostungslokal eingerichtet. Mit erdigen Materialien, Eichenholz, gewachstem Stahl, einem durchdachten Lichtkonzept und einer Überarbeitung der Farb- und Verputzkonzepte wurde ein besonderes Ambiente für Weinverkostungen, Seminare und andere Veranstaltungen zum Wein geschaffen. Eine lange Bank samt riesigem Tisch läd ein zum Verweilen, Geniesen und Studieren der besonderen Tropfen, die einem hier präsentiert werden. Das Konzept ist modular erweiterbar und kann so schrittweise finanziert und umgesetzt werden.

Tischlerei: Fischler
Licht: Lichtfabrik Halotech

Venice Laguna City – Research into urbanism

We do love cities, especially cities like Venice. Cities in which one can get lost to find things one did not expect, cities for people, full of culture, full of life and beauty; cities with a great neighborhood, cities with shops and bars on every corner, cities with good food and good wine. This is Venice La Serenissima, the slow city for pedestrians only! Everything inside the city is located within walking distance, everything outside is almost impossible to reach. This is – of course – the Venetian’s price for living in such a city.

Knowing that most studios organized at the W.A.VE conference in Venice have a strong focus on architecture, we decided to dedicate our entire workshop to regional planning, choosing a site seemingly far too big to be able to deal with and probably also far too ambitious for such a short workshop; the size of the area with almost 1.200km2 made it impossible for students to worry too much about the small things, i.e. small details and relations. For the students to be able to get a grip of the topic, we introduced them to methods we use in our daily business when working on urban projects, i.e. methods such as SWOT analysis, future labs, and scenario games. We introduced our students to techniques by means of which they can operate large scale projects as well as coordinate and manage larger teams.

In order to be able to deal with such a large region, we asked our students to visit specific places which had randomly been chosen on a large map. They were given a format to describe and analyze the dynamics and logics of those places in order to eventually create our mutual “Taschenwelt”, a conceptual atlas introduced to our practice by Raoul Bunschoten at the Berlage Institut in Rotterdam. Equipped with this toolbox, they developed several future scenarios for the site, considering risks and threats they had previously identified during additional desk research.

These are some of the biggest challenges our team identified for the future “Laguna of Venice”:

• depopulation of the historic center (currently 60.000 people live in the historic center, 1/3 of the population of 1950)
• rise of the sea level by 0.8 to 2 meters by 2100 (see studies by National Geographic on Sea level rise)
• lack of affordable residential space (more and more apartments in Venice are being transformed into hotels and B&Bs)
• lack of large-scale infrastructure, such as sporting grounds, swimming pools, shopping malls
• 14,000.000 tourist/year

By combining these challenges with our knowledge on social, economic and ecological changes within Europe (e.g. ageing of the population, urbanization, individualization, de-agrarization and deindustrialization), our student developed visions of their “Venice by the year 2050”.

It was interesting to learn that within Europe, Italy is the country with the biggest income gap between the richest and poorest 20% of the population; that not a single Italian city features in the world’s Eco cities top 100; that within Europe, Italy is one of the countries with the lowest  account of urbanization; that the population of most small Italian cities is continuously decreasing; that Italians are the world’s number three when it comes to spending time in front of the TV; and that this therefore has a large influence on the ways in which public spaces are used and designed.

Our starting point was to draw upon studies on urban density and sustainability, such as the studies by Peter Newman and Jeffrey Kenworthy (Sustainability and cities, Island Press 1999) who state that urban regions with a higher density are generally more sustainable regions, or an article by Paul Romer on charter cities and their economic values. We ask our students to treat the Laguna of Venice as a completely urbanized area. What they came up with was very interesting for us and definitely something which calls for discussion.

Venice is one of the most beautiful cities in the world with an astonishing cultural heritage which needs to be protected. Most students decided not to change the existing urban fabric of the historical center, but to create additions and extensions to the city. Techniques such as mimicking and camouflaging where used to add volumes and surfaces next to, on top of and underneath the city by interfering as little as possible in the image of the city. Students developed artificial fog, mirroring facades to render their projects invisible, to make them disappear in the context of Venice.

Another group of students based their shaping of their vision of “the  future Venice” on the ecological threats the city is facing; they developed a dike-like city centered around the “pesce”, the main historical island of Venice, to save the island from flooding and, at the same time, to generate living space for those millions of people in the region which would eventually lose their homes once the sea level rises.

Other groups decided to further develop the concept of the Venetian “tragetto”, i.e. proposing various types of “bridges” which would in turn change the patterns of connectivity within Venice.

One group of students proposed banking on the advantages of a big event, such as the Olympic Games, in order to introduce new sporting facilities around the main island, new paths for bikers and pedestrians which would serve as connecting routes between these different types of infrastructure, a metro line connecting Meste and the airport, Porto Maghera, Venice and Lido, and a golf course in Piazzale Roma.

By introducing ecological changes, such as water purification, the relocation of the port outside the Laguna, and using alternative energy sources, Venice Laguna was turned into a natural resort, a region with beautiful beaches, a hub for research and development dedicated to finding new sources of energy production.

Another group treated the urbanized between Milano and Venice as “holy grounds”. They developed a concept of a linear city which indeed would be inhabited by millions of people, but which would not allow urbanization for the surrounding natural spaces and by those means allowing for a more sustainable future for that region. They would be able to achieve this by reducing travel time to a minimum and making all places equally close to the various hotspots. This seems like a particularly interesting concept for future studies,  knowing that Europe lacks big cities – only 10 European cities range within the world’s largest cities (http://www.worldatlas.com/city pops.htm).

Generally, our team was very happy with the quality and the amount of material our students were able to produce in such a short amount of time, always hoping that there would be some spare time at the end of the workshops to be able to study the results in more detail. Indeed, more collaboration and communication between the different groups would probably be beneficial, not only for the students but especially for all tutors and professors involved.

This project, though an academic research project, shows that unconventional, holistic approaches can lead to new solutions and opportunities of solving some of the big challenges for the future of Venice, possibly also Italy or even Europe.

Some scenario images.
Network of Islands, big offscore infrastructure
Extensions to the „pesce“, additional connections.
New beaches, big „Ring Island“, offshore port.
New island development in the Laguna, offshore beaches.
Airport extension in the Laguna, Mestre City, Ponte della Libertà housing, Murano City.

Professore: M.sci dott.arch DI ZT Martin Mutschlechner
Assistente: DI Melanie Hammerschmidt
Students: Babic Barbara, Barzi Matteo, Battistella Alberto, Bertolini Silvia, Bodo Giacomo, Borgo Filippo, Bosello Annalisa, Boughanmi Mahdi, Calzavara Carlo, Cannavà Alessandro, Carini Nicolò, Chieregato Luca, Coltelli Carolina, Conte Riccardo, Da Rios Thomas, Dal Fabbro Marco, Di Flavia Elena, Dimitrova Lora, Falbo Francesco, Fallerini Matteo, Farella Adriano, Frezza Alice, Frison Clara, Grienti Giulio, Jadam Georges, Lamon Davide, Longhin Marco, Lorenzetto Stefano, Lorenzetto Alberto, Malocco Mattia, Malvestio Gianluca, Marchi Giacomo, Martini Marta, Martini Filippo, Masini Marco, Meneghetti Marta, Miolo Gianmarco, Muraro Lavinia, Nalesso Andrea, Nuzzetti Francesca, Olivotto Ivan, Paludo Chiara, Pasqualetto Filippo, Pesce Marco, Pomiato Samuele, Rizzi Victor, Rocco Alessandra, Saia Francesca, Scanagatta Chiara, Scilla Francesco, Sirotnjak Mauro, Stavla Silvia, Tegon Veronica, Venezian Antonio, Vidotto Damiano, Xompero Samuele, Zholtovska Galina, Zugliano Michela.

Die Führung der Kletterhalle wird nach deren Fertigstellung (voraussichtlich im April 2012) der AVS Brixen für die Dauer von 20 Jahren übernehmen.”
Quelle: www.brixen.it

Die Kletterhalle Brixen entsteht an einer städtebaulich prominenten Stelle und ist daher auch ästhetisch und gestalterisch anspruchsvoll geplant. Durch eine transparente Fassadengestaltung werden Natur und Landschaft in das Gebäude transportiert und zugleich bleibt das Innere aussen sichtbar. Der mehrschichtige Fassadenaufbau schafft einen Moiré-Effekt, der für den bewegten Betrachter immer neue Eindrücke schafft und sowohl den Nutzer innen als auch den Betrachter aussen in ein dynamisches Verhältnis zur Kletterhalle stellt. In der Planung der Kletterhalle sind ökologische Aspekte und Nachhaltigkeit Grundvoraussetzung. Sie werden bedingt durch eine detaillierte Planung und ein ausgeklügeltes Klimakonzept mit mehrschichtig aufgebauter Fassade, Lüftung bzw. Wärmespeicherung durch Zwischenzonen im Fassadenaufbau, sowie Schaffung von Speichermassen im Gebäude. Mit der Nutzung von Sonnenenergie, der jahreszeitlich veränderbaren Fassadenhülle und der natürlichen Be- und Entlüftung ist eine mechanische Kühlung nicht notwendig und ergibt eine bedeutende Kostenersparnis für Errichtung und Betriebskosten. Die Erschließung der Kletterhalle erfolgt südseitig vom neuen Stadtplatz, nordseitig vom höher gelegenen Stadtpark aus; ein Anschluss an die neue Tiefgarage ist vorgesehen; die behindertengerechte Erschließung gewährleistet auch eine Nutzung für therapeutische Zwecke. Die offene Gestaltung der Kletterhalle mit frei stehenden Klettertürmen ermöglicht den Blick nach aussen auf Park und Platz, sowie nach innen auf die gesamte Halle. Das klettertechnische Konzept macht die Halle tauglich für Sportkletterer und Freizeitkletterer, für Schulung und Wettbewerb.

Bauherr: Gemeinde Brixen
Architektur: W. Meraner, M. Mutschlechner
Konzept & Text: Jan Willmann
ÖBA: Moser und Brida, Brixen
Fassade: Frener und Reifer, Brixen

Baubeginn!

Das Grundstück liegt am alten Markt direkt im Zentrum von Hard. Es handelt sich um Gebäude mit landwirtschaftlich Nutzung im nördlichen und Wohnnutzung im südlichen Teil. Ziel der Planung ist die energietechnische Sanierung des Gebäudes nach heutigen Standards; d.h. Wärmedämmung aller Fassaden, Austausch bzw. Sanierung aller Gebäudeöffnungen, Neubau des Dachstuhls, Installierung einer nachhaltigen Heizung (geplant ist der Anschluss an das Nahwärmenetz in Hard), Sanierung der Elektrik und des Wasserhaushaltes. Die architektonische Wirkung vor allem in Richtung Marktstraße soll erhalten bleiben. Fensterteilung und Fassadengestaltung bleibt hier gleich bzw. werden im OG ergänzt. Die Ost- und Westfassade des Wohnteils wird entsprechend um eine Achse erweitert. Hier entstehen kleine, zurückgesetzte Loggen.

Team: M. Mutschlechner, G. Schmölzer, M. Hammerschmidt
ÖBA: FORM4 Baumeister Alexander Giesinger
Zimmerei:
Baumeister:

Link

Dieser Text wird sich primär der Frage der Grenzen um und in der Stadt Innsbruck widmen, versucht aber zugleich eine allgemeinere Theorie zum Thema Grenzen der Stadt auszuarbeiten und diese anhand von Beispielen deutlich zu machen. Zunächst werden wir die Frage nach den Grenzen beantworten, die Innsbruck definieren und strukturieren. Der Text wird im Weiteren den Begriff Grenze untersuchen, ihn neu definieren und ihm neue Bedeutung geben. Im dritten Abschnitt werden wir anhand einiger Beispiele von „Grenzbereiche“ in Innsbruck Probleme und Potentiale dieser Zonen analysieren und Lösungsansätzen bzw. Konzepten anbieten. Abschließend versuchen wir, „den blinden Fleck“ dieser Entwicklungen, den politischen und stadtplanerischen Grund für diese Entwicklung in Innsbruck zu beleuchten.

Mehr dazu im demnächst erscheinenden Buch

“Die Frage der Fragen: Umbau eines alten Hauses oder doch ein Neubau? Dazu Architekt Martin Mutschlechner vom Innsbrucker Stadtlabor klar: “Vielerorts herrscht immer noch die Ansicht, dass abreißen und neu bauen günstiger ist als ein Umbau. Dabei kann man sich mindestens 30 Prozent der Kosten sparen, wenn man modernisiert.” Wie das funktioniert, beweist er mit seinem “Haus mit Kapelle”, für das er mit dem Tiroler Holzbaupreis 2011 in der Kategorie Revitalisieriung ausgezeichnet wurde…”

Quelle: DiePresse.com